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Conduite et utilisation 167

Démarrage du moteur

Boîte manuelle : actionner l'em‐

brayage.

Boîte automatique : actionner le frein

et déplacer le levier sélecteur en P

ou N.

Ne pas accélérer.

Moteurs diesel : tourner la clé en po‐

sition 2 pour le préchauffage jusqu'à

ce que le témoin ! s'éteigne.

Tourner brièvement la clé en position

3 et la relâcher : une procédure auto‐

matique actionne le démarreur avec

un léger délai jusqu'à ce que le mo‐

teur tourne, voir Commande automa‐

tique du démarreur.

Avant de redémarrer ou pour arrêter

le moteur, ramener la clef de contact

en position 0.

Pendant un Autostop, enfoncer la pé‐

dale d'embrayage pour démarrer le

moteur.

Démarrage du véhicule à basse

température

Le démarrage du moteur sans chauf‐

fage auxiliaire est possible jusqu'à

-25 °C pour les moteurs diesel et

-30 °C pour les moteurs essence. Il

faut juste choisir une huile moteur de

viscosité adaptée, le carburant cor‐

rect, effectuer les entretiens prescrits

et avoir une batterie suffisamment

chargée. À des températures infé‐

rieures à -30 °C, la boîte automatique

a besoin d'un temps de chauffage

d'environ 5 minutes. Le levier sélec‐

teur doit se trouver en position P.

Commande automatique du

démarreur

Cette fonction commande la procé‐

dure de démarrage du moteur. Le

conducteur ne doit pas maintenir la

clé en position 3. Une fois lancé, le

système continuera à démarrer le

moteur automatiquement jusqu'à ce

que ce dernier tourne. En raison de la

procédure de contrôle, le moteur dé‐

marre après un léger délai.

Les causes de non-démarrage du

moteur peuvent être :

■ Pédale d'embrayage non enfoncée

(boîte manuelle) ;

■ Pédale de frein non enfoncée ou le‐

vier sélecteur pas en P ou N (boîte

automatique) ;

■ Temps imparti écoulé.

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