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144 Conducción y manejo

Estacionamiento

Accione el freno de estacionamiento.

La última marcha seleccionada (indi‐

cada en la pantalla indicadora del

cambio) permanece engranada. Con

N, no se engrana ninguna marcha.

Con el encendido desconectado, el

cambio ya no responde a los movi‐

mientos de la palanca selectora.

Modo manual

Si se selecciona una marcha más

larga cuando el régimen del motor es

demasiado bajo, o bien una marcha

más corta a un régimen demasiado

alto, no se produce el cambio de mar‐

cha. Esto evita que el motor funcione

a un régimen de revoluciones dema‐

siado bajo o demasiado alto, respec‐

tivamente.

Si el régimen del motor es demasiado

bajo, se cambia automáticamente

a una marcha más corta.

Si el régimen del motor es demasiado

alto, el cambio sólo selecciona auto‐

máticamente una marcha más larga

con la función "kickdown".

En modo automático, si se selecciona

+ o -, se cambia al modo manual y se

selecciona la marcha correspon‐

diente.

Programas electrónicos de

marcha

■ Mediante el aumento del régimen

del motor, el programa de tempe‐

ratura de funcionamiento pone el

catalizador rápidamente a la tem‐

peratura necesaria.

■ Los programas adaptativos regulan

el cambio de marchas según las

condiciones de conducción, por

ejemplo, en caso de carga elevada

o en pendientes.

■ Cuando está conectado el modo

deportivo (Sport), se acorta el

tiempo de respuesta y el cambio de

marcha se produce a regímenes

más elevados (excepto con el re‐

gulador de velocidad conectado).

Modo Sport 3 149.

Programa de invierno T

En caso de dificultades para iniciar la

marcha sobre calzadas resbaladizas,

active el programa de invierno.

Activación

Pulse el botón T. El cambio pasa al

modo automático. El vehículo sale en

2ª. Se desactiva el modo deportivo

(Sport).

Desactivación

El programa de invierno se desco‐

necta:

■

pulsando de nuevo el botón T

■ desconectando el encendido

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