Opel Astra GTC Manuel d'utilisateur télécharger pdf (Page 149)

148 Conduite et utilisation

■ l'assistance de la direction est ré‐

duite ;

■ les moments de changement de

rapport de la boîte automatiques

ont lieu plus tardivement ;

■ avec le mode SPORT activé,

l'éclairage des principaux instru‐

ments passe du blanc au rouge.

Mode TOUR

Les réglages des systèmes sont

adaptés à un style de conduite plus

confortable :

■ la suspension des amortisseurs

réagit plus mollement ;

■ la pédale d'accélérateur réagit se‐

lon les réglages standard ;

■ l'assistance de direction est nor‐

male ;

■ les moments de changement de

rapport de la boîte automatiques

ont lieu de manière plus souple ;

■ l'éclairage des principaux instru‐

ments est blanc.

Mode normal

Tous les réglage des systèmes cor‐

respondent aux valeurs standard.

Commande du mode de

conduite

Au sein de chaque mode de conduite

sélectionné manuellement (SPORT,

TOUR ou normal), la commande de

mode de conduite (DMC) détecte et

analyse en permanence les

caractéristiques réelles de conduite,

les réactions du conducteur et l'état

dynamique actif du véhicule. Si né‐

cessaire, le module de commande de

la DMC change automatiquement les

réglages au sein du mode de con‐

duite sélectionné ou, si de grandes

variations sont détectées, le mode de

conduite est modifié en ce qui con‐

cerne la longueur des variations.

Si, par exemple, le mode Normal est

sélectionné et que la DMC détecte un

style de conduite sportif, la DMC mo‐

difie plusieurs réglages du mode nor‐

mal en réglages sportifs. La DMC

passe en mode SPORT en cas de

style de conduite très nettement spor‐

tif.

Si, autre exemple, le mode TOUR est

sélectionné et qu'un coup de frein

soudain est nécessaire sur une route

sinueuse, la DMC va détecter l'état

dynamique du véhicule et va changer

les réglages de la suspension en

mode SPORT afin d'améliorer la sta‐

bilité du véhicule.

Quand les caractéristiques de con‐

duite ou l'état dynamique du véhicule

revient dans l'état initial, la DMC ré-

établit les réglages du mode de con‐

duite préalablement sélectionné.

Réglages personnalisés du

mode SPORT

Le conducteur peut sélectionner les

fonctions du mode SPORT quand le

bouton SPORT est enfoncé. Ces ré‐

glages peuvent être modifiés dans le

menu Réglages de l'affichage d'infor‐

mations. Personnalisation du

véhicule 3 100.

Flex Ride - Version OPC

Le fonctionnement de la version OPC

du châssis mécatronique Flex Ride

est identique à celui du système Flex

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