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Sièges, systèmes de sécurité 47

Sièges avant

Position de siège

9 Attention

Ne conduire que si le siège est

correctement réglé.

■ S'asseoir avec les fesses aussi

près que possible du dossier. Ajus‐

ter la distance entre le siège et les

pédales de sorte que les jambes

soient légèrement fléchies en en‐

fonçant les pédales. Reculer au

maximum le siège du passager

avant.

■ S'asseoir avec les épaules aussi

près que possible du dossier. Ré‐

gler l'inclinaison du dossier de sorte

qu'il soit possible d'atteindre le vo‐

lant avec les bras légèrement flé‐

chis. En tournant le volant, le con‐

tact entre les épaules et le dossier

doit être maintenu. Ne pas trop in‐

cliner le dossier vers l'arrière. Angle

d'inclinaison maximal recommandé

d'environ 25°.

■ Régler le volant 3 81.

■ Régler la hauteur de siège suffi‐

samment haut que pour disposer

d'un champ de vision claire de tous

les côtés et de tous les instruments.

Respecter un écartement d'au

moins une main entre la tête et le

cadre du toit. Les cuisses doivent

reposer légèrement sur le siège

sans s'y enfoncer.

■ Régler les appuie-tête 3 45.

■ Réglage de la hauteur des ceintu‐

res de sécurité 3 57.

■ Régler l'appui-cuisses de manière

à respecter une distance d'environ

deux largeurs de doigt entre le bord

du siège et le creux du genou.

■ Régler le soutien lombaire de ma‐

nière à épouser la forme naturelle

de la colonne vertébrale.

Réglage des sièges

9 Danger

Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm

du volant afin de permettre un dé‐

ploiement sûr de l'airbag.

9 Attention

Ne jamais régler les sièges en rou‐

lant. Ils pourraient se déplacer de

manière incontrôlée.

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