Opel Astra GTC Manuel d'utilisateur télécharger pdf (Page 67)

66 Rangement

Informations sur le

chargement

■ Placer les objets lourds dans le cof‐

fre contre les dossiers. S'assurer

que les dossiers sont correctement

encliquetés. Dans le cas d’objets

empilés, placer les plus lourds en

bas.

■ Attacher les objets avec des san‐

gles de serrage fixées aux anneaux

d'arrimage 3 64. Attacher le recou‐

vrement réglable en hauteur dans

sa position la plus basse 3 62.

■ Utiliser les quatre crochets sur les

parois latérales du coffre pour ac‐

crocher les sacoches. Charge

maximale : 5 kg par crochet.

■ Arrimer les objets dans le coffre

pour éviter qu'ils ne glissent.

■ En cas de transport d’objets dans le

coffre, les dossiers des sièges ar‐

rière ne peuvent pas être inclinés

vers l’avant.

■ Le chargement ne doit pas dépas‐

ser le bord supérieur des dossiers.

■ Ne placer aucun objet sur le cache-

bagages, ni sur le tableau de bord.

Ne pas recouvrir le capteur sur le

haut du tableau de bord.

■ Le chargement ne doit pas gêner

l'utilisation des pédales, du frein de

stationnement, du levier de vites‐

ses et ne doit pas gêner le conduc‐

teur dans ses mouvements. Ne pas

laisser des objets non arrimés dans

l'habitacle.

■ Ne pas conduire avec le coffre ou‐

vert.

9 Attention

Veiller à ce que le chargement

à bord du véhicule soit solidement

arrimé. Sans quoi, des objets

pourraient se trouver projetés

dans l'habitacle, provoquant des

blessures ou des dégâts au char‐

gement ou au véhicule.

■ La charge utile est la différence en‐

tre le poids total autorisé en charge

(voir plaquette signalétique 3 219)

et le poids à vide selon norme CE.

Pour calculer le poids à vide, saisir

les données de votre véhicule indi‐

quées dans le tableau des poids au

début de ce manuel.

Le poids à vide selon CE inclut le

poids du conducteur (68 kg), des

bagages (7 kg) et tous les liquides

(réservoir rempli à 90 %).

Les équipements et accessoires en

option augmentent le poids à vide.

■ La charge sur le toit augmente la

sensibilité au vent latéral du

véhicule et altère la tenue de route

du fait de l’élévation du centre de

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