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166 Cura del veicolo

■ Utilizzare una batteria di soccorso

con la stessa tensione nominale

(12 volt) e una capacità (Ah) non

molto inferiore a quella della batte‐

ria scarica.

■ Utilizzare cavi di emergenza con

morsetti isolati e una sezione mi‐

nima di 25 mm

2

.

■ Non scollegare la batteria scarica

dal veicolo.

■ Spegnere tutti i dispositivi elettrici

non necessari.

■ Disattivare il sistema delle sospen‐

sioni ad aria.

■ Non sporgersi sopra la batteria du‐

rante la procedura di avviamento di

emergenza.

■ I morsetti di un cavo non devono

toccare i morsetti dell'altro cavo.

■ Durante l'avviamento di emer‐

genza i veicoli non devono entrare

in contatto tra di loro.

■ Azionare il freno di stazionamento

con il cambio in folle.

Terminale per l'avviamento di

emergenza con i cavetti

Se la batteria è scarica, il terminale

per l'avviamento di emergenza con‐

sente l'avviamento del veicolo senza

dover accedere alla batteria all'in‐

terno del veicolo.

Il terminale per l'avviamento di emer‐

genza si trova nel vano motore ed è

riconoscibile grazie a un "<" riportato

sul coperchio isolante rosso. Solle‐

vare il coperchio isolante rosso per

accedere al terminale.

Assicurarsi che il coperchio isolante

rosso sia fissato in posizione se il ter‐

minale non è in uso.

Procedura di avviamento di

emergenza

Ordine di connessione dei cavi:

1. Collegare il cavo rosso al termi‐

nale positivo della batteria di soc‐

corso.

2. Collegare l'altro morsetto del cavo

rosso al terminale per l'avvia‐

mento di emergenza del veicolo

con la batteria scarica.

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