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182 Guida e funzionamento

Traino

Informazioni generali

Utilizzare esclusivamente dispositivi

di traino omologati per il veicolo in

questione. Per l'installazione dei di‐

spositivi di traino, rivolgersi ad un'of‐

ficina. L'operazione potrebbe richie‐

dere modifiche a carico del sistema di

raffreddamento, degli scudi termici

e di altre apparecchiature.

Il montaggio del gancio di traino po‐

trebbe coprire l'apertura dell'occhiello

di traino. In questo caso usare il gan‐

cio di traino per il rimorchio. Tenere

sempre il gancio di traino nel veicolo.

Dimensioni di installazione dei dispo‐

sitivi di traino montati in fabbrica

3 260.

Consigli per la guida e per

il traino

Prima di collegare un rimorchio lubri‐

ficare il gancio di traino. Non farlo

però se, per ridurre gli sbandamenti

del rimorchio, si utilizza uno stabiliz‐

zatore che agisce sul gancio di traino.

Nel caso di rimorchi con ridotta stabi‐

lità direzionale e rimorchi di camper

con una massa complessiva am‐

messa a pieno carico superiore

a 1300 kg, non si deve superare la

velocità di 80 km/h ed è consigliabile

l'uso di uno stabilizzatore.

Se il rimorchio inizia a sbandare, gui‐

dare più lentamente, non cercare di

correggere lo sterzo e se necessario

frenare in modo deciso.

In discesa viaggiare con la stessa

marcia che si userebbe in salita e a

velocità simile.

Regolare la pressione dei pneumatici

al valore specificato per il pieno carico

3 254.

Traino di un rimorchio

Carichi trainabili

I carichi trainabili ammessi sono valori

massimi che dipendono dal veicolo

e dal motore e che non devono es‐

sere superati. Il carico trainabile ef‐

fettivo è dato dalla differenza tra la

reale massa a pieno carico del rimor‐

chio e il reale carico del giunto di ac‐

coppiamento con il rimorchio aggan‐

ciato.

I carichi trainabili ammessi sono spe‐

cificati nella documentazione del vei‐

colo. In generale sono validi per pen‐

denze fino a max. 12%.

Il carico trainabile ammesso vale fino

alla pendenza specificata e fino ad

un'altitudine di 1000 metri sul livello

del mare. All'aumentare dell'altitu‐

dine, la potenza del motore diminui‐

sce a causa della maggiore rarefa‐

zione dell'aria, riducendo così la ca‐

pacità di procedere in salita. Per que‐

sto anche la massa lorda consentita

della combinazione (veicolo + rimor‐

chio) diminuisce del 10% per ogni

1000 metri di aumento dell'altitudine.

Non è necessario invece ridurre il

peso complessivo con rimorchio per

viaggiare su pendenze leggere (infe‐

riori all'8%, come ad esempio in au‐

tostrada).

La massa lorda consentita della com‐

binazione non deve essere superata.

Questo peso è specificato sulla tar‐

ghetta di identificazione 3 237.

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