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Conduite et utilisation 171

Caractéristiques de

conduite et conseils pour le

remorquage

Avant d'accrocher une remorque, lu‐

brifier la boule d'attelage. Toutefois, il

ne faut pas la lubrifier si un stabilisa‐

teur qui agit sur la boule est utilisé

pour réduire les mouvements de la‐

cet.

Pour les remorques avec mauvaise

tenue de route et les attelages cara‐

vane dont le poids total autorisé en

charge est supérieur à 1300 kg, l'uti‐

lisation d'un stabiliseur est fortement

recommandée pour des vitesses su‐

périeures à 80 km/h.

Si la remorque commence à balan‐

cer, ralentir, ne pas contre-braquer,

freiner à fond si nécessaire.

En descente, engager le même rap‐

port que pour monter la pente et rou‐

ler à plus ou moins même vitesse.

Régler la pression de gonflage à la

valeur pour pleine charge 3 241.

Emploi d'une remorque

Charges remorquables

Les charges admissibles remorqua‐

bles sont des valeurs maximales qui

dépendent du moteur et qui ne doi‐

vent pas être dépassées. La charge

remorquable réelle est la différence

entre le poids total en charge réel de

la remorque et le poids à la flèche réel

avec la remorque accrochée.

Les charges remorquables admissi‐

bles sont spécifiées dans les papiers

du véhicule. En général, ces valeurs

sont valides pour des pentes jusqu'à

12% maximum.

La charge remorquable admissible

s'applique à la pente spécifiée et jus‐

qu'à une altitude de 1000 mètres au-

dessus du niveau de la mer. Comme

la puissance du moteur décroît quand

l'altitude augmente en raison de la ra‐

réfaction de l'air, les performances en

montagne sont réduites ; le poids total

roulant autorisé est également réduit

de 10% pour tous les 1000 mètres

d'altitude supplémentaire. Le poids

total roulant ne doit pas être réduit

quand le véhicule roule sur des routes

à faible déclivité (moins de 8%, par

exemple des autoroutes).

Le poids total roulant autorisé ne doit

pas être dépassé. Ce poids est men‐

tionné sur la plaquette signalétique

3 225.

Charge verticale à l'attelage

La charge verticale à l'attelage est la

charge exercée par la remorque sur

la boule d'attelage. Elle peut varier en

modifiant la répartition du poids lors

du chargement de la remorque.

La charge verticale à l'attelage maxi‐

male admissible (75 kg) est spécifiée

sur la plaquette signalétique du dis‐

positif d'attelage et dans les papiers

du véhicule. Toujours essayer d'être

proche de la charge maximale, en

particulier dans le cas de lourdes re‐

morques. La charge verticale à l'atte‐

lage ne doit jamais descendre sous

25 kg.

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