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Soins du véhicule 157

Démarrage par câbles

auxiliaires

Ne jamais démarrer à l'aide d'un char‐

geur rapide.

Lorsque la batterie est déchargée,

démarrer le moteur à l'aide de câbles

auxiliaires de démarrage et de la bat‐

terie d'un autre véhicule.

9 Attention

Le démarrage avec des câbles au‐

xiliaires de démarrage doit être ef‐

fectué avec la plus grande pru‐

dence. Tout non-respect des ins‐

tructions suivantes peut entraîner

des accidents ou des dégâts par

explosion des batteries, ainsi que

des dommages aux circuits élec‐

triques des deux véhicules.

9 Attention

Éviter les contacts avec les yeux,

la peau, les tissus et les surfaces

peintes. Le liquide contient de

l'acide sulfurique qui peut provo‐

quer des blessures et des dégâts

en cas de contact direct.

■ Pas de flamme nue ni d'étincelles

à proximité de la batterie.

■ Une batterie déchargée peut déjà

geler à des températures autour de

0 °C. Dégeler la batterie gelée

avant de raccorder les câbles de

démarrage.

■ Éviter les contacts avec les yeux, la

peau, les tissus et les surfaces

peintes. Le liquide contient de

l'acide sulfurique qui peut provo‐

quer des blessures et des dégâts

en cas de contact direct.

■ Pour travailler à proximité de la bat‐

terie, porter des lunettes et des vê‐

tements de protection.

■ Utiliser une batterie de démarrage

de même tension (12 volts). Sa ca‐

pacité (Ah) ne doit pas être trop in‐

férieure à celle de la batterie dé‐

chargée.

■ Utiliser des câbles auxiliaires de

démarrage avec pinces-crocodiles

isolées et présentant une section

d'au moins 25 mm

2

.

■ Ne pas débrancher la batterie dé‐

chargée du réseau de bord.

■ Arrêter les appareils électriques

non indispensables.

■ Pendant toute l'opération, ne pas

se pencher sur la batterie.

■ Veiller à ce que les pinces-crocodi‐

les des câbles auxiliaires de dé‐

marrage ne se touchent pas.

■ Les véhicules ne doivent pas se

toucher pendant le démarrage

à l'aide des câbles auxiliaires.

■ Serrer le frein de stationnement,

mettre la boîte de vitesses au neu‐

tre (point mort).

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