Opel Combo Manuel d'utilisateur télécharger pdf (Page 87)

86 Guida e funzionamento

pulito periodicamente bruciando ad

alta temperatura le particelle di fulig‐

gine. Questo processo avviene auto‐

maticamente in determinate condi‐

zioni preimpostate e può richiedere

fino a 25 minuti. In genere occorrono

15 minuti. La funzione Autostop non

è disponibile e il consumo di carbu‐

rante può essere più elevato in que‐

sto periodo. L'emissione di odori

e fumo nel corso di tale procedimento

è un fenomeno normale.

In determinate situazioni, come ad

esempio percorrendo distanze brevi,

il sistema non è in grado di comple‐

tare la funzione autopulente.

Se è richiesta la pulizia del filtro e le

precedenti condizioni di guida non

consentivano la pulizia automatica, la

situazione viene segnalata dalla spia

[. Contemporaneamente, un

messaggio d'errore può essere visua‐

lizzato nel Driver Information Centre.

[ si accende quando il filtro anti‐

particolato è pieno. Avviare il pro‐

cesso di pulizia prima possibile.

Processo di pulizia

Per attivare il processo di pulizia, con‐

tinuare a guidare e tenere il regime di

giri del motore sopra i 2000 giri/min.

Se necessario, passare a una marcia

inferiore. Ha quindi inizio la pulizia del

filtro antiparticolato.

Attenzione

Se il processo di pulizia viene in‐

terrotto più di una volta, si rischia

di provocare gravi danni al motore.

La pulizia avviene più rapidamente

con regimi e carichi del motore ele‐

vati.

La spia [ si spegne al completa‐

mento della funzione autopulente.

Convertitore catalitico

Il convertitore catalitico riduce la

quantità di sostanze nocive presenti

nei gas di scarico.

Attenzione

Carburanti di tipi diversi da quelli

elencati alle pagine 3 98,

3 140 possono danneggiare il

convertitore catalitico o i compo‐

nenti elettronici.

La benzina incombusta surri‐

scalda e danneggia il convertitore

catalitico. Evitare pertanto di utiliz‐

zare eccessivamente il motorino di

avviamento, di rimanere con il ser‐

batoio vuoto e di avviare il motore

a spinta o a traino.

Se il motore perde colpi, funziona in

modo irregolare, nel caso di presta‐

zioni ridotte, o se si notano altre ano‐

malie, rivolgersi ad un'officina il prima

possibile per eliminare la causa del

guasto. In caso di emergenza è pos‐

sibile proseguire il viaggio, ma solo

per breve tempo e con velocità e re‐

gime del motore ridotti.

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