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108 Guida e funzionamento

suggerisce al conducente di premere

il pedale del freno o di inserire il freno

di stazionamento.

Spegnere il motore in caso di soste

prolungate, come negli ingorghi stra‐

dali.

Quando il veicolo è parcheggiato e la

portiera del conducente aperta, un ci‐

calino di allarme suonerà se la fole

non è selezionata o il pedale del freno

non è stato premuto.

Freno motore

Modalità automatica

Quando si guida in discesa, il cambio

manuale automatizzato non passa a

marce superiori finché il motore non

raggiunge un regime abbastanza alto

e passa per tempo a marce inferiori

quando si frena.

Modalità manuale

Per utilizzare l'effetto frenante del mo‐

tore quando si viaggia in discesa, se‐

lezionare per tempo una marcia più

bassa.

Disimpegno della vettura

Il disimpegno del veicolo è consentito

solo se quest'ultimo è bloccato nella

sabbia, nel fango, nella neve o in un

buco. Spostare ripetutamente la leva

del cambio tra R e A/M (o tra + e -) e

allo stesso tempo premere legger‐

mente il pedale dell'acceleratore. Non

mandare su di giri il motore ed evitare

accelerazioni repentine.

Parcheggio

Azionare il freno di stazionamento.

Rimane innestata l'ultima marcia se‐

lezionata (vedere il display del cam‐

bio). Con N, non è innestata alcuna

marcia.

Quando l'accensione viene disinse‐

rita, i movimenti della leva del cambio

non hanno più alcun effetto.

Se l'accensione non è disinserita o se

il freno di stazionamento non è azio‐

nato, un segnale acustico viene atti‐

vato all'apertura della portiera del

conducente.

Modalità manuale

Se il regime del motore è troppo

basso, il cambio passa automatica‐

mente a una marcia inferiore.

In modalità cambio manuale, il pas‐

saggio automatico a una marcia su‐

periore non avviene quando il regime

del motore è elevato. Se il regime del

motore è troppo alto, il cambio passa

automaticamente a una marcia più

alta con la funzione Kickdown.

Kickdown 3 109.

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